橡膠密封條已在汽車密封和高端門窗行業普遍應用，此文讓大家理解三元乙丙密封膠條（EPDM）。

三元乙丙密封條具有耐臭氧性、耐熱性、耐候性、低溫順軟性較好的特性，可用于耐臭氧、耐候、耐紫外線場所，但基于本身的構造特性，其阻燃性、耐油性和粘結性較差。

談到橡膠密封膠條，這種橡膠均具有主鏈飽和構造，可共混，性能上可揚長避短。

三元乙丙橡膠主鏈由化學性穩定的飽和烴組成，僅在側鏈中含不飽和雙鍵，故根本上屬于種飽和型橡膠。

由于分子構造內無性取代基，分子間內聚能低，故分子鏈可在較寬的溫度范圍內堅持柔順性。

關于橡膠密封膠條，乙丙橡膠的化學構造使其硫化制品具有共同的性能。

一、低密度高填充性：

三元乙丙橡膠是一種密度較低的橡膠，其密度為0。87。

加之可大量充油和參加填充劑，因此可降低橡膠制品的本錢，補償了三元乙丙橡膠生膠價錢高的缺陷，并且對高門尼值的三元乙丙橡膠來說，高填充后物理機械性能降低幅度不大。

二、耐老化性：

乙丙橡膠有優良的耐天候、耐臭氧、耐熱、耐酸堿、耐水蒸汽、顏色穩定性、電性能、充油性及常溫活動性。

三元乙丙橡膠制品在1 20 ℃下可長期運用，在1 50～200℃下可短暫或間歇運用。

參加適合防老劑可進步其運用溫度。

用過氧化物交聯的三元乙丙橡膠可在更苛刻的條件下運用。

三元乙丙橡膠在臭氧濃度50×10～，拉伸30％ ，可達1 50 小時以上不龜裂。

三、耐腐蝕性：

由于乙丙橡膠缺乏性，不飽和度低，因此對各種性化學品如醇、酸、堿、氧化劑、制冷劑、洗濯劑、動植物油、酮和脂等均有較好的抗耐性；但在脂屬和芳屬溶劑（如汽油、苯等及礦物油中穩定性較差。

在濃酸長期作用下性能也要降落。

在ISO／TR7620中聚集了近400種具有腐蝕性的氣態和液態化學品對各種橡膠性能作用的材料。

劉乙丙橡膠作用水平為1的化學品有80多種，在此不逐個羅列。

四、耐水蒸氣：

乙丙橡膠有優良的耐水蒸氣性能并優于其耐熱性。

在230℃過熱蒸汽中，近100h后外觀無變化。

而氟橡膠、硅橡膠、氟硅橡膠、丁基橡膠、丁腈橡膠、自然橡膠在同樣條件下，閱歷較短時間外觀發作明顯劣化現象。

五、耐過熱水性能：

三元乙丙橡膠耐過熱水性能亦較好，但與所用硫化系統親密相關。

以二硫代二嗎啡啉、TMTD為硫化系統的乙丙橡膠，在125℃過熱水中浸泡1 5個月后，力學性能變化甚小，體積收縮率僅0。3％ 。

六、電性能：

三元乙丙橡膠具有優良的電絕緣性能和耐電暈性，電性能優于或接近丁苯橡膠、氯磺化聚乙烯、聚乙烯和交聯聚乙烯。

七、彈性：

三元乙丙橡膠分子構造中無性取代基，分子內聚能低，分子鏈可在較寬范圍內堅持柔順性，僅次于自然橡膠和順丁橡膠，并在低溫下仍能堅持。

八、黏接性：

三元乙丙橡膠由于分子構造中短少活性基團，內聚能低，加上膠料易于噴霜，自黏性和互黏性差。

汽車橡膠密封條一、概述密封條包括車窗、車門、頂棚、裝飾、鑲嵌、植絨、涂復等種類。

主要運用聚烯烴、熱塑彈性體。

如三元乙丙橡膠及并用膠和TPE熱塑彈性體。

其優點是耐磨性，耐候性好，摩擦系數小，制造工藝相對簡單。

有些帶骨架的密封條，品種繁多，如鋼帶、鋼絲編帶、鋁帶。

其中鋼帶又包括拉伸鋼帶、沖切鋼帶、光板帶。

而拉伸鋼帶又分為對稱拉伸鋼帶和不對稱拉伸鋼帶。

沖切鋼帶又分為單橋沖切鋼帶和雙橋沖切鋼帶。

二、汽車橡膠密封條品種、構造及主體資料1、 密封條品種：

密封條品種多種多樣，常用的有如下幾種，例如：

車門密封條、玻璃導槽密封條、車門外側密封條、散熱器密封條、發起機蓋密封條、行李箱蓋密封條、排水槽密封條、車內裝飾密封條。

2、 密封條構造：

a、純膠密封條(包括海綿發泡密封條)b、復合膠密封條(包括海綿發泡與密實膠復合);

c、膠與金屬復合密封條;

d、植絨或裝置面外表處置密封條;

e、膠與海綿發泡膠、金屬多反復密封條。

3、密封條主體資料：

a、普通采用長支鏈化三元乙丙橡膠;

b、熱塑性三元乙丙彈性體;

c、低摩擦層資料(以低摩擦熱塑性資料與熱塑性三元乙丙共擠出使其復合在密封條外表)。

三、汽車密封條性能請求1、 常規性能：

如硬度、拉斷強度、拉斷伸長率、緊縮永世變形、耐臭氧老化、耐大氣老化、耐油漆接觸互滲性能。

2、廢品性能：

包括對門框關閉前后的擠壓力、插入及拔出力，植絨面的耐磨性，密封條涂層的耐磨性。

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